Patch-6-後車燈

此款MAZDA5原廠尾燈大概是所有系列改款裡最鳥的樣式,
看了一整個不舒服,白包紅還弄得閃亮亮,完全把車體美感毀滅.
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原車出廠前要求業務將尾燈換成全紅樣式,雖然跟車體顏色也不是很搭
不過比起原車配置,整體的質感改善不少

Patch-5-迎賓踏板

mazda原廠白金迎賓踏板組,不鏽鋼質地，引領時尚，創造不凡(原廠的說明)
實際安裝後的確讓整體質感有所提升,不過原廠購買價格不便宜,
鐵製材質,無保固維修之慮,建議網拍買即可,
迎賓踏板是很常見的車體小配件,主要的作用如他的產品名稱,
作為賞心悅目之用,市售亦有LED樣式,可依個人喜好選購,
原廠樣式質感略勝一般市售品,
結論:僅止於視覺效果,無其他功效.
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一套共四件,背面付有3M雙面泡綿膠,但是效果並不好,粘不太上去.
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前座左側未安裝迎賓踏板.
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裝上迎賓踏板後質感大大提升!
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後座左側未安裝迎賓踏板.
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裝上迎賓踏板後質感大大提升!

Patch-4-輪圈&輪胎

MAXXIS/205/55/16原廠配胎+16吋十輻鋁圈=經濟舒適=滿街都一樣
輪胎和鋁圈是最基本的改裝元件之一,另外也攸關行車穩定性
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18吋五輻鋁圈,無論視覺或質感都大大超越台灣mazda5原廠配圈
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白鐵風嘴

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Bridgestone 215/45/18 89W 型號RE050 評價還不錯,效果一般,

畢竟不是高檔貨,但和原廠配胎相較算高級了

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18吋鋁圈+Bridgestone 215/45/18 89W
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16吋鋁圈+MAXXIS/205/55/16原廠配胎
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換上18吋鋁圈&降低輪胎扁平比的作用:路感清楚,車身側傾減小
不過夾帶的缺點:輪胎聲音變大(跟輪胎等級有關),彈跳感明顯
結論:在不降低車身的情況下可以提升行車穩定又可保持休旅車的c/p值

Patch-3-真皮座椅

這景象真有點慘,後車廂門打開直接看到油門踏板和前景窗,猶如沒有坐椅的公車
原因是原廠內裝座椅皆為合成皮(俗稱假皮)所以就得換成真皮座椅才行,
何況購入的車款等級配備是布椅,
結論:不管合成皮椅還是布椅都得換真皮座椅才是好椅!

Patch-2-原廠新車

接下來開始介紹主角-2010式mazda5
購入的車款等級為尊榮型,俗稱空車,意即最陽春的配備
廠商可以節省成本的配備全都不會出現在你的車上
所以車價是同車系裡最低的,這正符合在下的需求
因為後續改裝會換掉大部分原廠配備
若買頂級型該拆的,該改的,還是得拆換掉,只是造成浪費
市面可選購配件樣式多,可依個人須求加裝,適合追求品質的人
不過空車級無法加裝天窗和電動滑門,這兩個項目屬於玩票性質,實用性並不高
也不會增加行車安全頂多讓你的車看起來比較炫(因為是電動的)
所以少了他們倒還無所謂(經過一系列改裝車價已經高出頂級車型一截了)

Patch-1-前言

幾乎有了家庭,有了小孩,接著才會想應該"換台"休旅車,
休旅車總是跟家庭有直接的連結
當然這些觀念和想法的來源是商業行銷手段,
也因為市場有所需求才會讓這樣的行銷手法把家庭和休旅車畫上等號,
甚至還有更詭異的行銷口號zoom to zoom宣稱是他們的人文...
這種廣告行銷只是美其名號稱人文精神,
說到底還是覺得這個zoom是故作溫馨的兒戲
到底是哪個廣告人想出的點子,我也不想查找下去,
會在一開始提出這個zoom是因為在下的愛車便是被套上zoom的那台mazda5
在下從事美術設計也行之有年,雖未達登峰造極,但喇賽一下還夠資格

mazda5的相關介紹或評論在網路上也不少,在下利用入主新車也來湊一腳
mazda2011年式大改款前選擇購車有幾個原因
第一 mazda2011年式到明年應該都只聞樓梯響，不見人下來
第二 mazda2011年式車型有些搞笑(像迪士尼一部動畫影片:《Cars》
中文：汽車總動員,大陸翻譯:人面車)
第三 青春有限,金錢不是問題,還等什麼2011年式車型!
如此,終於在今年的母親節那天交車,還特別看黃曆選的日子
又完成人生其中一個小小里程碑,五子登科(房子,車子,妻子,孩子,錢子)其中一項了.